Die EU-Kommission hat eine Abkehr vom ursprünglichen Plan für das vollständige Verbrenner-Aus bis 2035 vorgeschlagen. Nach dem neuen Plan müssen Autohersteller die CO2-Emissionen ihrer Neuwagen bis 2035 nur noch um 90 Prozent gegenüber 2021 senken, statt der vorherigen 100 Prozent. Dadurch bleibt der Verkauf bestimmter Hybridfahrzeuge mit kleinen Verbrennungsmotoren möglich, vorausgesetzt, die CO2-Emissionen werden durch umweltfreundlichen Stahl und klimafreundlichere Kraftstoffe ausgeglichen.

Zudem soll das Zwischenziel für 2030 gelockert werden: Hersteller, die den Grenzwert verfehlen, können dies in den folgenden zwei Jahren ausgleichen, bevor Bußgelder anfallen. Elektroautos sollen weiterhin besonders gefördert werden, unter anderem durch eine Bevorzugung einer neuen Kategorie kleiner europäischer E-Autos bei der Flottenemissionsberechnung. Die Vorschläge reagieren auf Druck der Autobranche und Mitgliedstaaten wie Deutschland. Während Bundeskanzler Merz und Umweltminister Schneider den Entwurf begrüßen, äußerten der Verband der Deutschen Automobilindustrie und die Grünen deutliche Kritik.