Laut Gewerkschaftsvertreter Benner ist eine klare Ausrichtung auf Elektromobilität wünschenswert, jedoch müsse auch die Realität der Beschäftigten in der Branche berücksichtigt werden. Die EU-Kommission hatte im Dezember 2022 vorgeschlagen, auch nach 2035 Neuwagen mit Verbrennungsmotoren zuzulassen, was eine Abkehr von den ursprünglichen Plänen darstellt. Zukünftig sollen nur noch 90 Prozent CO2-Reduktion im Vergleich zum Basisjahr 2021 erforderlich sein.