اقترحت المفوضية الأوروبية تخفيف الحظر المخطط سابقًا على السيارات الجديدة التي تُصدر ثاني أكسيد الكربون بشكل كامل بحلول عام 2035. بدلاً من خفض الانبعاثات بنسبة 100٪ مقارنة بعام 2021، يُطلب من الشركات المصنعة تقليل الانبعاثات بنسبة 90٪ فقط. يتيح هذا التعديل بقاء بعض السيارات الهجينة التي تحتوي على محركات احتراق صغيرة تُساعد في شحن البطاريات في الأسواق، شرط تعويض الانبعاثات باستخدام الفولاذ الصديق للبيئة والوقود المستدام.

كما خففت المقترحات الهدف الوسيط لعام 2030، مانحة الشركات المصنعة عامين إضافيين لتعويض أي تجاوز قبل فرض الغرامات. ستستمر دعم السيارات الكهربائية، مع إعطاء اعتبارات خاصة للسيارات الكهربائية الصغيرة الأوروبية ضمن حسابات انبعاثات الأسطول. تحظى هذه الخطط بدعم ألمانيا وقادة الصناعة، فيما تنتقدها حزب الخضر معتبرة أن التغييرات تُضعف الأهداف المناخية وتزيد التعقيدات الإدارية. ستتم مراجعة المقترحات الآن من قبل دول الاتحاد الأوروبي والبرلمان الأوروبي.