نقلاً عن المصدر

ملخص سريع: قلل وزير الدفاع الأمريكي، بيت هيغسيث، من المخاوف بشأن الإغلاق الفعلي لمضيق هرمز بسبب الحرب الإيرانية، مؤكداً أن الولايات المتحدة “لا تحتاج للقلق” حيال ذلك، رغم ارتفاع أسعار النفط بشكل حاد. تأتي تصريحات هيغسيث في ظل تباين في المواقف داخل الإدارة الأمريكية وشكوك واسعة من محللي السوق حول قدرة البحرية الأمريكية على إعادة فتح المضيق بسرعة أو توفير مرافقة فعالة لناقلات النفط.

قال وزير الدفاع الأمريكي بيت هيغسيث يوم الجمعة إنه استبعد المخاوف من أن الإغلاق الفعلي لمضيق هرمز بسبب الحرب الإيرانية، والذي أدى إلى ارتفاع أسعار النفط، سيظل مشكلة للولايات المتحدة والعالم لفترة أطول. وأكد هيغسيث في إيجاز صحفي بالبنتاغون أن إيران “تمارس يأسًا شديدًا في مضيق هرمز”، مضيفاً: “لقد تعاملنا مع الأمر، ولا داعي للقلق بشأنه”. ارتفع سعر خام غرب تكساس الوسيط (WTI) إلى حوالي 93 دولارًا للبر يوم الجمعة، مقارنة بنحو 67 دولارًا للبر قبل بدء الحرب في 28 فبراير. وانتقد هيغسيث تقارير إعلامية زعمت أن الجيش الأمريكي افتقر إلى خطة لإعادة فتح مضيق هرمز، وهو أهم نقطة اختناق لشحن النفط في العالم، قبل مهاجمة إيران. وقال: “بالطبع، هددت إيران الشحن في مضيق هرمز لعقود. هذا ما يفعلونه دائمًا، يحتجزون المضيق كرهينة”، مؤكداً: “لقد خططنا لذلك. نحن ندرك ذلك”. ومع ذلك، لم يقدم هيغسيث ولا رئيس هيئة الأركان المشتركة دان كاين تفاصيل محددة حول كيفية فتح الولايات المتحدة للمضيق أمام حركة ناقلات النفط والسفن الأخرى. وقد أربكت حالة عدم اليقين بشأن نقل النفط من المنطقة الأسواق وأثارت مخاوف بشأن الإمدادات، خاصة في آسيا. في تناقض مع تصريحات هيغسيث، قال وزير الطاقة كريس رايت لشبكة CNBC صباح الخميس إن البحرية الأمريكية ليست مستعدة لمرافقة ناقلات النفط عبر المضيق. وبعد ساعات، صرح وزير الخزانة سكوت بيسنت لشبكة سكاي نيوز بأن البحرية الأمريكية، وربما تحالف دولي، سيبدأ في مرافقة السفن عبر المضيق “بمجرد أن يصبح ذلك ممكنًا عسكريًا”. عند سؤاله عن موعد فتح مضيق هرمز أمام حركة المرور، قال هيغسيث يوم الجمعة: “الشيء الوحيد الذي يمنع العبور في المضيق الآن هو إطلاق إيران النار على السفن”، مضيفاً: “لدينا خطة لكل خيار هنا… لن نسمح بأن يظل هذا المضيق متنازعًا عليه أو أن يشهد نقصًا في تدفق السلع الدولية”. كما أكد كاين، عند سؤاله عن إزالة الألغام التي زرعتها إيران، أنهم “يحتفظون بمجموعة من الخيارات لحل مجموعة متنوعة من المشاكل”. وتكهن هيغسيث مرة أخرى بأن “قريباً جداً، سيتم تدمير جميع شركات الدفاع الإيرانية”، مشيراً إلى أنه قبل يومين، “هُزمت وظيفياً” كل شركة تبني مكونات الصواريخ الباليستية الإيرانية. كما تكهن وزير الدفاع بأن “الزعيم الإيراني الجديد المزعوم، وليس الأعلى”، مجتبى خامنئي، “مصاب وربما مشوه”، مستشهداً ببدء خامنئي النشر على منصة X يوم الخميس برسائل نصية فقط دون فيديو أو صوت. جاء غموض هيغسيث وكاين في تقديم تفاصيل حول حل محتمل لإغلاق المضيق أو جدول زمني لذلك، في الوقت الذي ذكرت فيه مذكرة لـ RBC Capital Markets يوم الجمعة أن “هناك شكوكاً كبيرة في أن خدمة مرافقة ناقلات النفط القوية التابعة للبحرية الأمريكية ستكون جاهزة للعمل قريباً”. وعزت RBC هذا الشك إلى “قيود القدرة، بالإضافة إلى حقيقة أن القدرات العسكرية الإيرانية المعززة ستشكل تحدياً أكبر مما واجهته الولايات المتحدة خلال حروب الناقلات في الثمانينات”. وأشارت المذكرة أيضاً إلى أن برنامج تأمين بقيمة 20 مليار دولار، تروج له مؤسسة تمويل التنمية الدولية الأمريكية، لتشجيع ناقلات النفط والسفن التجارية الأخرى على عبور المضيق “لا يولد الكثير من الحماس لأنه يغطي فقط حوالي 22 ميلاً من الممرات البحرية في المضيق، وليس الممرات المائية المحيطة، ولا يقدم تغطية للخسائر البشرية أو البيئية”. وكتبت هيليما كروفت، رئيسة استراتيجية السلع العالمية وأبحاث الشرق الأوسط وشمال إفريقيا في RBS، أن “عدداً من محللي الأمن في واشنطن يبدو أنهم يعملون بجداول زمنية أطول من المشاركين في السوق خارج واشنطن”.

المصدر الأصلي: www.cnbc.com