وجه اقتصاديون بارزون انتقادات حادة للتحول المتوقع في الاتحاد الأوروبي بعيدًا عن الحظر المخطط لمحركات الاحتراق. قالت مونيكا شنيتسر، رئيسة مجلس الخبراء الاقتصاديين الألمان، إن هذا التغيير لا يحل المشكلات الحالية التي تواجه المصنعين ولا يؤمن الوظائف الصناعية في ألمانيا. وأعرب اقتصاديون آخرون عن تشككهم بشأن فوائد هذا التوجه السياسي.

وصف توماس بالس، من معهد الاقتصاد الألماني المرتبط بأصحاب العمل، المناقشة بأنها “نقاش رمزي”، مشددًا على أن السيارات الكهربائية والهجينة قابلة للشحن ستظل الخيارات الأفضل لمعظم الاستخدامات بحلول عام 2035. في الوقت نفسه، حث اتحاد صناعة السيارات الألماني على الانتظار، داعيًا إلى اتباع نهج محايد تقنيًا وبراغماتي، في انتظار مقترحات مفصلة من المفوضية الأوروبية. ستوضح الخطط المقبلة السماح بنوع السيارات التي يمكن تسجيلها في الاتحاد الأوروبي اعتبارًا من عام 2035، مع توقع عدم اعتماد الحظر الكامل على محركات الاحتراق.