Laut einer Analyse von EY sanken die EU-Ausfuhren nach China 2022 um 34 Prozent auf 16 Milliarden Euro, während die Importe aus China auf 22 Milliarden Euro anstiegen. Dies führt zu einem Defizit von sechs Milliarden Euro. Die deutsche Autoindustrie, die China als Schlüsselmarkt verliert, sieht sich wachsenden Überkapazitäten und einem möglichen „Elektro-Desaster“ gegenüber, da hohe Investitionen in die E-Mobilität nicht die erwarteten Erfolge brachten. Experten warnen vor weiteren Stellenstreichungen und Werksschließungen.